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灌浆料主要用于飞机跑道的抢修、路桥工程的加固、钢结构与地基怀口、栽埋钢筋、混凝土结构加固和改造、旧混凝土结构的裂缝治理,机电设备安 装,建筑加固,各种基础工程的塌陷灌浆以及各种抢修工程等。
灌浆料具有流动度大、*震捣、微膨胀、不收缩、粘结力强。具有、无害、**化、对水质及周围环境无污染,自密性好、防锈等优点。
灌浆料施工时的要求: 1、浆料应从一侧灌入,直至另一侧溢出为止,以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气,使灌浆充实,不得从四侧同时进行灌浆; 2、灌浆开始后,必须连续进行,不能间断,并应尽可能缩短灌浆时间; 3、在灌浆过程中不宜振捣,必要时可用竹板条等进行拉动导流; 4、每次灌浆层厚度不宜**过100; 5、较长设备或轨道基础的灌浆,应采用分段施工。每段长度以7m为宜; 6、灌浆过程中如发现表面有泌水现象,可布撒少量CGM干料,吸干水份; 7、对灌浆层厚度大于1000大体积的设备基础灌浆时,可在搅拌灌浆料时按总量比1:1加入0.5石子,但需经试验确定其可灌性是否能达到要求; 8、设备基础灌浆完毕后,要剔除的部分应在灌浆层终凝前进行处理; 9、在灌浆施工过程中直至脱模前,应避免灌浆层受到振动和碰撞,以免损坏未结硬的灌浆层; 10、模板与设备底座的水平距离应控制在100左右,以利于灌浆施工; 11、灌浆中如出现跑浆现象,应及时处理; 12、当设备基础灌浆量较大时,应采用机械搅拌方式,以保证灌浆施工。
灌浆料是一种结构加固补强材料,广泛应用于设备基础灌浆,二次结构加固改造中。这里的二次是对原有结构进行修补的时候,混凝土则是用来浇筑建筑结构的主体部分,为什么不用灌浆料来浇筑主体呢,原因是因为灌浆料的成本实在是太高了,而且不是预拌出来的,需要现场加水进行复配。
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